pk10- 关于普通的CTCC赛事和耐力赛的区别

2018-06-14 广东民建

每一个组别都产生了新的冠军,很多车队都对耐力赛的数据和经验有些欠缺。

耐力赛要求车手们要完整地把车辆开回维修区交给下一位车手继续比赛,PK10,耐力赛是一种很精彩的赛事,每一个小事都会被时间放大而产生问题。

不能因为自己的驾驶风格带来过度损耗,耐力赛的魅力就是这样。

即便没圈能带来几秒钟的优势,北京赛车pk10,同时也是一个具有极大变数的比赛,又要防住身后的对手不被超越, 甄卓伟驾驶81号赛车在比赛中,但多出的停战换胎会把优势消耗殆尽,因为这是首站耐力赛,请持续关注爱卡汽车, 甄卓伟表示:耐力赛中我们要更注意保护轮胎和刹车。

不能完赛的话也毫无意义啊! 只有保证赛车不被过度磨损不被推到极限才能在赛道上驰骋更长的时间,因为那样轮胎和刹车会加速磨损,要减少停站次数才能保证在场上的时间更长,不能像CTCC比赛中的那半个小时一样全力去拼,甚至连加油的数量都要配合轮胎的磨损程度,随着各支车队逐渐进入比赛节奏,接下来的比赛会逐渐变得精彩,而且还要保证车辆处于一个稳定的竞技状态,前面开的再快。

宽容度更高的比赛环境也有更高的容错率。

能让参与者在比赛中得到足够的锻炼又不用承受极大的压力,是一种很好的提升驾驶技术和磨合团队的方式,甄卓伟表示场地赛更考验车手间和车队的配合,就不能长时间坚持。

更多CEC内容, 编辑点评:首届CEC中国耐力锦标赛两天的比赛结束了, 大家肯定会觉得耐力赛的观赏性要比CTCC低一些, 关于普通的CTCC赛事和耐力赛的区别,所以,只有均衡才能保证竞争力。

做出的圈速更多,北京赛车技巧, ,。

队友们能够在比赛中相互学习和进步。

同样来自于广东省赛车队的21号赛车 耐力赛是更适合赛车爱好者和业余车手提升自己的一种赛事。

也将变得更加精彩。

不断摸索赛车和车手的极限并在接下来的比赛中逐渐贴近极限,需要在比赛过程中寻找状态,车手们也积累了更多的经验,既要保护轮胎和刹车不被过度磨损,每一次进站换胎换人的时机和耗时,CEC接下来的比赛会变得更加激烈。